Aventuriers du Rail Cities : quelle ville choisir ?

Cinq jeux complets, à distinguer des extensions de carte

Les versions étudiées fournissent leur plateau, leurs pièces et leurs cartes pour jouer sans Europe ou USA. Elles ne sont pas des Map Collections à compléter avec le matériel d’un autre coffret. Pour un cadeau destiné à quelqu’un qui ne possède aucun Aventuriers du Rail, cette autonomie évite un achat préalable. Pour un habitué, elle signifie qu’il pourra installer une autre partie courte, plutôt qu’agrandir directement sa grande carte actuelle.

Les cinq pages éditeur donnent deux à quatre joueurs et huit ans et plus. Days of Wonder les présente avec un repère de dix à quinze minutes ; certaines pages Asmodee arrondissent à quinze ou à dix, notamment Paris dont l’en-tête et le descriptif diffèrent. Il s’agit d’une indication de format, pas d’une comparaison chronométrée réalisée par nos soins. Les explications initiales peuvent allonger la découverte.

Le nom d’une ville peut créer un lien personnel avec le destinataire, mais il vaut mieux regarder aussi la règle particulière. Aimer Paris ne signifie pas forcément avoir envie de collecter les couleurs d’un drapeau ; aimer Berlin ne dispense pas de suivre deux types de pièces. Demandez donc d’abord qui jouera, quelle boîte est déjà possédée et ce que la personne apprécie dans un jeu de réseau.

Les différences utiles dans un seul tableau

Les trois actions de base restent présentes : prendre des cartes Transport, prendre une route ou reprendre des objectifs de liaison. Amsterdam appelle ses objectifs des Contrats, là où les autres boîtes utilisent des Destinations. Leur point commun est d’être gardés secrets et de pouvoir ajouter ou retirer des points selon la continuité du réseau final. Les bonus de ville et le matériel font ensuite diverger les choix.

Le tableau aide à cibler une règle que le destinataire a envie de découvrir. Il ne classe pas les boîtes selon un plaisir mesuré ou une difficulté chiffrée. Les quantités indiquées correspondent à la réserve réglementaire d’une couleur, en laissant à part les éventuelles pièces de remplacement fournies dans le coffret.

Si vous hésitez entre deux villes, lisez surtout la condition du bonus et la manière d’occuper les lignes. Deux jeux peuvent conserver une action de prise de route identique tout en récompensant des objectifs différents. C’est cette distinction qui justifie une autre boîte pour quelqu’un qui connaît déjà la série.

Ville	Réserve par joueur	Particularité de la règle	Question de choix
New York	15 taxis	Un point par attraction connectée	Envie de visiter des lieux au fil du réseau ?
Londres	17 bus	Bonus en reliant tous les lieux d’un district	Envie de compléter des ensembles de lieux ?
Amsterdam	16 chariots	Bonus selon le classement des Marchandises visibles	Envie de surveiller une concurrence publique ?
Berlin	11 tramways et 5 métros	Deux types de routes et de pièces à gérer	Envie d’une contrainte de transport supplémentaire ?
Paris	15 autobus	Drapeaux bleu-blanc-rouge répétés à quatre points	Envie de valoriser les couleurs déjà dépensées ?

New York ou Londres : attraction isolée ou district complet

New York donne un point pour chaque attraction touristique reliée à au moins une route du joueur. Il n’est pas nécessaire de posséder une carte Destination portant le nom de ce lieu. Le décompte porte sur les attractions connectées, pas sur le nombre de routes personnelles qui arrivent à chacune. Une attraction touchée par plusieurs lignes ne fournit donc pas un bonus multiplié à chaque connexion.

Londres demande au contraire de relier tous les lieux d’un district pour obtenir sa valeur. Les lieux du même district partagent une couleur et un nombre ; il faut vérifier leur connexion par un réseau continu personnel. Un simple passage à un endroit du groupe ne suffit pas. Les routes utilisées ne doivent pas toutes porter la couleur du district : ce repère graphique désigne les lieux à réunir, pas la couleur obligatoire de leur paiement.

Choisissez donc selon l’objectif souhaité. New York parle à quelqu’un qui veut ajouter des points en desservant certains lieux. Londres peut intéresser un joueur qui aime compléter un ensemble de connexions identifié sur le plateau. Les deux gardent les destinations secrètes et la concurrence pour les routes. Leurs réserves différentes, quinze taxis contre dix-sept bus, ne permettent pas à elles seules de calculer une durée comparative exacte.

Amsterdam : comparer les quantités de Marchandises

Amsterdam ajoute seize cartes Marchandise à ses cartes Transport et Contrat. Certaines routes marquées permettent d’en obtenir une, quelle que soit leur longueur. Une longue route avec des symboles ne rapporte pas une carte par espace. Les marchandises collectées sont visibles devant les joueurs, tandis que les Contrats restent secrets : on suit donc une compétition de quantité sans connaître tous les itinéraires que les adversaires souhaitent terminer.

Le bonus dépend du classement et du nombre de joueurs. À deux, les places rapportent huit puis quatre points ; à trois, huit, cinq puis deux ; à quatre, huit, six, quatre puis deux. Un joueur sans Marchandise ne reçoit aucun bonus. En cas d’égalité, les participants concernés touchent chacun les points de leur position, puis le suivant garde sa position réelle dans le classement. Le tableau de la notice permet de vérifier le cas exact.

Cette boîte peut convenir à une personne qui aime regarder une ressource commune à plusieurs concurrents, en plus de ses objectifs cachés. Elle ne propose pas de vendre librement ses marchandises ou de négocier leurs prix. Si l’attente du destinataire est un jeu d’échanges commerciaux, le décor seul ne suffit pas : le mécanisme documenté porte sur la collecte et le classement des cartes obtenues en prenant certaines routes.

Berlin : garder la bonne pièce pour chaque type de route

Berlin fournit onze tramways et cinq métros par couleur. Les routes de tramway se couvrent avec un tramway par espace ; les routes de métro reçoivent un seul métro, avec un coût en cartes indiqué sur le plateau. Posséder des cartes d’une couleur ne suffit donc pas si le type de pièce requis manque dans la réserve. Un métro disponible ne remplace pas un tramway manquant, et inversement.

Le barème de points des deux types de routes n’est pas identique. Il faut vérifier celui qui correspond au trajet pris, plutôt que de déduire le gain uniquement du nombre de cartes dépensées. La fin a également un seuil propre : un joueur qui termine son tour avec zéro ou une pièce au total déclenche le dernier tour. L’épuisement d’un seul type de véhicule ne suffit pas si l’autre réserve reste importante.

Cette contrainte peut intéresser un habitué de la série qui souhaite réfléchir au bon moyen de transport à conserver. Elle demande une explication supplémentaire à un débutant, sans prouver une difficulté globale supérieure pour toutes les personnes. Le cadeau est cohérent si le destinataire apprécie cette distinction. Choisir Berlin uniquement pour son illustration risquerait de masquer ce qui change réellement dans sa partie.

Paris : construire des drapeaux avec les cartes payées

À Paris, prendre une route bleue, blanche ou rouge permet de conserver une des cartes de cette couleur réellement jouées pour la payer. Cette carte ne doit pas être un Autobus multicolore, et la couleur ne doit pas déjà être présente devant vous. Les autres cartes dépensées rejoignent normalement la défausse. On ne prélève donc pas librement une carte dans sa main pour avancer un drapeau sans prendre la route correspondante.

Quand les trois couleurs sont présentes à la fin du tour, le joueur marque quatre points puis défausse le trio. Un nouveau drapeau peut commencer au tour suivant. Payer uniquement avec des Autobus joker peut acheter la route, mais ne fournit pas de carte de couleur à conserver. Le bonus valorise ainsi certaines cartes que l’on vient de dépenser, avec une condition qui diffère des attractions, districts ou marchandises des autres villes.

Paris peut plaire à une personne qui souhaite suivre une petite collection de couleurs en parallèle de ses destinations. Il ne faut pas confondre cette progression visible avec une nouvelle carte Destination publique : les objectifs de liaison restent cachés. Comme dans les autres boîtes, prendre une route pour le bonus ne garantit pas le meilleur coup. Le score de la route, les destinations et l’approche de la fin doivent aussi être considérés.

Nombre de joueurs, temps disponible et fin de partie

Les cinq éditions étudiées sont limitées à quatre joueurs. Elles ne remplacent donc pas une boîte prévue pour une table de cinq ou six. À deux, les notices ferment la seconde voie d’une route double dès que la première est prise. Une ligne visuellement vide peut alors être indisponible ; ce point de règle influence les possibilités de passage et mérite d’être expliqué avant le premier objectif bloqué.

Dans New York, Londres, Amsterdam et Paris, la fin se déclenche quand un joueur termine son tour avec deux véhicules ou moins. Berlin utilise le seuil de zéro ou une pièce au total. Dans tous ces cas, chaque participant, y compris le déclencheur, joue encore un dernier tour. Il ne faut pas transposer le seuil d’une ville à l’autre ni oublier le joueur qui a engagé la fin.

Pour un cadeau familial, regardez aussi l’aide prévue à huit ans et l’envie de gérer des destinations qui peuvent coûter des points. Le repère de format court ne garantit pas qu’une première partie se déroulera sans explication. Choisir une seule ville dont la règle intéresse vraiment le destinataire est plus pertinent que multiplier les boîtes par crainte de manquer une variante : le socle de cartes et de réseau reste commun.

Identifier la boîte française et vérifier le lien d’achat

Les identités comparées sont Londres EAN 0824968202616, New York 0824968200605, Amsterdam 0824968202630, Berlin 0824968202654 et Paris 0824968220665. Les codes et les langues sont recoupés avec les fiches produit et les notices appariées. Cette sélection de cinq villes n’est pas un catalogue exhaustif de Cities ni une promesse de disponibilité simultanée de toutes les références.

Les offres affichées sur cette page portent leurs noms de produit ; comparez la ville, le français, le prix total daté et la livraison avant de commander. Les liens sont affiliés : une commande éligible peut nous rémunérer. L’absence d’une offre pour une des villes ne prouve pas son absence générale du marché, et aucun prix fixe ou stock permanent n’est affirmé dans le texte.

Ce guide repose sur les cinq notices françaises et leurs pages éditeur, pas sur un test comparatif physique. Il ne mesure ni la résistance des véhicules ni le plaisir d’un groupe pendant une séance réelle. Pour choisir, associez une règle documentée à une envie précise, vérifiez le nombre de joueurs et le coffret déjà possédé, puis contrôlez l’annonce exacte de la ville retenue.

Days of Wonder

Les Aventuriers du Rail Londres — boîte française autonome

Jeu autonome de deux à quatre dès huit ans. Avec dix-sept bus par joueur, prenez des routes, reliez vos destinations secrètes et complétez les districts londoniens. La boîte contient son plateau, 44 cartes Transport, 20 destinations et quatre marqueurs.

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Days of Wonder

Les Aventuriers du Rail New York — boîte française autonome

Jeu autonome de deux à quatre dès huit ans, avec quinze taxis par joueur. Reliez vos destinations et gagnez un point par attraction connectée. Plateau, 44 cartes Transport, 18 destinations, carnet de score et crayon sont annoncés dans le livret français.

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Days of Wonder

Les Aventuriers du Rail Paris — boîte française autonome

Jeu autonome de deux à quatre dès huit ans, avec quinze autobus par joueur. Reliez vos destinations et conservez les bonnes cartes dépensées pour former des drapeaux à quatre points. Le coffret annonce 46 cartes Transport, 20 destinations, plateau et marqueurs.

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Sources consultées

Days of Wonder — Les Aventuriers du Rail : LondresSources vérifiées le 2026-10-20
Les Aventuriers du Rail : Londres — identité française 1Sources vérifiées le 2026-10-20
Les Aventuriers du Rail : Londres — identité française 2Sources vérifiées le 2026-10-20
Days of Wonder — notice française Les Aventuriers du Rail : LondresSources vérifiées le 2026-10-20
Days of Wonder — Les Aventuriers du Rail : New YorkSources vérifiées le 2026-10-20
Les Aventuriers du Rail : New York — identité française 1Sources vérifiées le 2026-10-20
Les Aventuriers du Rail : New York — identité française 2Sources vérifiées le 2026-10-20
Days of Wonder — notice française Les Aventuriers du Rail : New YorkSources vérifiées le 2026-10-20
Days of Wonder — Les Aventuriers du Rail : AmsterdamSources vérifiées le 2026-10-20
Les Aventuriers du Rail : Amsterdam — identité française 1Sources vérifiées le 2026-10-20
Les Aventuriers du Rail : Amsterdam — identité française 2Sources vérifiées le 2026-10-20
Days of Wonder — notice française Les Aventuriers du Rail : AmsterdamSources vérifiées le 2026-10-20
Days of Wonder — Les Aventuriers du Rail : BerlinSources vérifiées le 2026-10-20
Les Aventuriers du Rail : Berlin — identité française 1Sources vérifiées le 2026-10-20
Les Aventuriers du Rail : Berlin — identité française 2Sources vérifiées le 2026-10-20
Days of Wonder — notice française Les Aventuriers du Rail : BerlinSources vérifiées le 2026-10-20
Days of Wonder — Les Aventuriers du Rail : ParisSources vérifiées le 2026-10-20
Les Aventuriers du Rail : Paris — identité française 1Sources vérifiées le 2026-10-20
Les Aventuriers du Rail : Paris — identité française 2Sources vérifiées le 2026-10-20
Days of Wonder — notice française Les Aventuriers du Rail : ParisSources vérifiées le 2026-10-20